“我们不认为汽车能解决所有问题。”
交通工具设计|思想碎片
汽车无法单独解决未来的出行挑战，它们并非适用于所有地方，也并非适合所有人。人们真正需要的，是一套多元化的解决方案——围绕具体需求打造，结合本地语境塑造，并以真实的人为核心设计。
我们深知这一点，因为我们亲身经历过。每当车企需要新鲜视角时，都会邀请我们的团队参与。我们曾与从零开始的初创公司合作，也曾帮助成熟品牌突破功能或外观的局限。有人希望厘清自身的价值主张，有人想要革新服务，还有人想打造真正让用户愿意使用的产品。
无论情况如何，我们的出发点始终是人。他们需要什么？什么样的体验适合他们的世界？想象一下：印度农村的学生骑着 125cc 摩托车去上课；巴黎的上班族骑着踏板车穿梭于街头；或者圣保罗的 CEO 乘坐空中出租车避开拥堵。每个人的需求都不一样——而这，正是关键所在。
我们并不提供千篇一律的解决方案，而是深入理解情境，从那里出发，构建真正合适的答案。
2020 年的变化加速了这一切。封锁让人们重新思考每日通勤；有人搬离城市，街道被改造成步行区；商务出行被 Zoom 和 VR 取代；大众旅游的高成本也让许多人开始反思。但这些转变并非凭空出现，而是原本就在发生，只是 2020 年将它们推向了快车道。
我们还观察到人们消费方式的转变：整体购买减少，但对高质量产品的兴趣上升。这对两轮出行产生了实质性的影响。休闲类交通工具（如踏板车、电动自行车和摩托车）的销量猛增。根据 Forbes报道，2019 年欧洲售出了 370 万辆电动自行车。到 2020 年春季，销量同比增长了 23%。预计到 2030 年，每年将售出 1700 万辆电动自行车。随着越来越多人选择骑行，许多城市规划者和市民都不再愿意回到充斥着汽车的街道。
在我们看来，如今的趋势是购买减少，但选择更优。这意味着车企必须重新思考自己真正能提供的是什么。不只是技术，而是具有意义的品牌体验。我们已经在亚洲看到了这样的变化：年轻一代有着清晰的生活方式目标，他们推动品牌去交付超越功能本身的价值。他们希望产品能够体现他们的价值观——设计、体验与身份认同都包含在内。
与此同时，高端出行正在崛起：自动驾驶出租车、VTOL空中出租车。这些并不是妥协的替代方案，而是被视为更好的选择。没有汽车的出行同样可以充满向往感，而当这种感受被建立起来时，就会有更多人愿意选择它。
下一波消费者（尤其是 Z 世代）将进一步塑造这一格局。他们会提出品牌必须准备好回答的问题：你的目的是什么？你的影响是什么？你是否真诚？这一代人重视体验、透明度和积极的社会影响。如果产品能让他们感觉良好、看起来出色、并带来积极意义，就能赢得他们的关注。但“好”的定义因地而异：在柏林重要的，可能在开罗就不一样。
这正是为什么理解所处环境——无论是当地背景，还是人们的生活方式——比以往任何时候都更为重要。
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